アプリリアRS4 125を4年間乗ったレビューを話します
乗ってきたうえで感じた良い所や悪い所のレビュー（インプレ）してみます。
今後アプリリアRS4 125に乗りたいと思う方の参考になればと思います。
自分の愛車アプリリアRS4 125の車両紹介と購入の経緯
自分はリターンライダーで通勤のためにバイク購入の許可が下りたため購入に至りました
その際の家族から出された条件は
・125ｃｃ
・予算は４０万円以内
予算制限と廃棄量の指定がある。バイクにも乗りたいとなるとスクーターを除外されます。
この価格帯だと新車の場合ハンターカブやＧＳＸ－Ｒ１２５、アプリリアのＳＸ125あたりが該当してきます
また中古で購入する場合、アプリリアのＲＳ４ １２５やＲＳ１２５も購入候補に挙がってきます
またＲＳ１２５の場合は２スト車両ですので趣味でいじる分には最高でしょうけど通勤にはちょっと怖いかと思い
ＲＳ４125やＧＳＸ Ｒ１２５、ＲＣ１２５が購入候補に挙がりましたが
あくまでも通勤用ですのでＧＳＸ Ｒ１２５がマストでしょうけど
現在の愛車を取り寄せてもらい購入に至っています
アプリリアRS4 125の悪い所•不満に感じた所
この記事にたどり着いた人はＲＳ４ １２５に興味のある人や購入を意識している方が殆どになると思います
乗ってて感じた悪いインプレをまとめましたので紹介させていただきます
この悪いインプレを許容できるなら購入してもストレスを感じないと思います
自分がアプリリアＲＳ４ 125に乗っていて感じた悪い点ですが
・日本車の感覚でいると痛い目に合う
・部品が高い（修理代が高い）
・部品がない（修理に時間がかかる）
通勤でも使う予定があるならＲＳ４１２５ではなく日本車をお勧めします。自分は通勤中に電気トラブルが生じて
遅刻する事が多々ありました。また中々部品の在庫がないため修理時間も国産車に比べると長くなりがちで、通勤に影響が出ることが多々ありました。また部品がないのはカスタムパーツも同じです。もともと装備が豪華な方ですので、マフラー程度しか交換する部品がありません。ゴリゴリにカスタムしたいなら本車両はお勧めしません
またイタリア車にありがちですが、ＲＳ４ １２５ももれなくカウルはべらぼうに高いらしいです。
アプリリアＲＳ４ １２５の維持費用
購入してから２年間電気トラブルに悩まされました。結構な回数レッカー移動を手配した記憶があります
任意保険はファミリーバイク特約に加入すれば安いのですが、レッカーの距離制限があります
レッドバロンの保険（あいおい損保）に入っていればレッカーの距離は無制限ですので、レッドバロンで購入するならこちらへの加入をお勧めします。費用は月に４０００円未満です。
また税金は2700円でした。点検は年２回購入したお店にお店に依頼しています。一年点検は外国車料金を請求され9000円程度、これに３年に１回自賠責保険の加入が必要となります。
ガソリン代や、消耗品の費用以外の基礎的経費は５万円未満/年で維持可能です。しかし国内メーカーの125ｃｃバイクに比べれば高い方です。細かい消耗品も結構値段がします。イメージとしては250ｃｃの費用を要すると思った方が良いです。わかりやすく言うならば”125ｃｃだけど250ｃｃの維持費がかかる”・・・これにつきます
アプリリアRS4 125の良い所•オススメしたい所
国内メーカーの125ｃｃバイクに比べるとお金や手間のかかる車両ではありますが、その苦労に見合った良いところがあります
・巷で言われるほど壊れない
・パワーはある方
・所有感が高い
買った際に毎回走るたびにどこかしら壊れる的な言われようですが、そこまでは壊れません。
修理期間も長いため意外に壊れにくいかもしれません。またマフラーを変えて点火タイミングをいじれば20ｐｓを超えるらしいです
てまは非常にかかりますが、手間がかかっても欲しくなる所有感があるというか所有感が高いです
ぱっと見400～600ccクラスのバイク位の車体の大きさがあります。125ｃｃですが車体が大きいため、ドライバーが大型バイクが後ろから迫ってきたと勘違いして道を譲ってくれることもしばしばあります。この車両のすごいところは”排気量マウント”を一切取られません。前に250ｃｃバイクに乗っていた時は排気量マウントをとられることが多かったですが、ＲＳ４ １２５が走っていること自体が珍しく、他のライダーに話しかけられても”走っているのを初めて見た”か”高いやつでしょ！？いくらするの”しか聞かれません。
色々述べましたが、この車両の最大に良いと思うのはこの排気量クラスではあり得ないくらいカッコいいです
これにつきます
さいごに
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